TRENINO DEL BERNINA E DINTORNI

Due giorni brevi ma intensi.
Il trenino del Bernina era il mio obiettivo primario ma anche Tirano è stata una piacevole scoperta.


INFORMAZIONI VARIE
-Nel diario di viaggio non mi sono dilungato a fornire info su monumenti, treno, cenni storici, ecc ecc. in quanto il sito ufficiale del Bernina www.trenino-rosso-bernina.it fornisce già un pdf sugli orari del treno e un altro esaustivo su tutto ciò che c’è da sapere sull’intero viaggio. Vi consiglio vivamente di darci un’occhiata per pianificare al meglio il vostro viaggio, in quanto per la tratta diretta Tirano-St Moritz ci vogliono due ore e mezza mentre tra un treno e il successivo ci passa all’incirca un’ora. Ergo, dovrete per forza fare una cernita dei posti migliori da visitare.
Io ho cercato su internet altri diari di viaggio e le mete più accreditate sono state: Poschiavo, Cavaglia e Miralago (che ho visitato ieri per non doverle fare oggi e ‘rubare’ tempo ad altre fermate), Alp Grum, Ospizio Bernina, Morteratsch, Pontresina e ovviamente St Moritz.
-Per quanto mi riguarda, di quelle che ho visitato, col senno di poi eliminerei Poltresina in quanto ‘perdere’ un’ora per vedere una via l’ho trovata una decisione discutibile. La sfrutterei invece per passare un’ora in più all’Ospizio Bernina.
Se volete fare tutto in giornata (e non come me due giorni), a questo punto eliminerei anche Morteratch per sostituirlo con Poschiavo, in quanto ci sono più monumenti ed edifici da vedere e un’atmosfera più piacevole e da paesino montano svizzero.
- Come spostamenti in treno, ho fatto in primis il diretto Tirano-St Moritz mentre al ritorno ho sostato nelle fermate prefissatemi. È stata un’ottima scelta in quanto all’andata eravamo pochi sul vagone mentre al ritorno quasi tutti i posti erano occupati (di conseguenza è stata un’impresa fare foto perché a volte ero costretto a sedermi nelle poltrone lontane dal finestrino e quindi non ero più di tanto libero di muovermi). Azzeccata è stata anche l’idea di dedicare l’andata a fare foto a go go (in quanto, come appena accennato, essendo in pochi nel vagone potevo spostarmi a mio piacimento).
-Il treno è puntualissimo: spacca il minuto nelle fermate intermedie e rispetta fedelmente la tabella di marcia: non per niente è svizzero e non italiano!
-Come vi accennavo in precedenza, l’ultimo treno fino a Tirano arriva alle 18.19. Per i successivi c’è da prendere il bus a Poschiavo. Il vantaggio di quest’ultima possibilità è che avrete più tempo da dedicare alle soste intermedie, dato che l’ultimo bus arriva a destinazione alle 21.59. Personalmente, dovendo tornare alla mia città natale in serata, vi sarei giunto ad un’ora proibitiva se avessi sfruttato quest’ultima alternativa, quindi l’ho esclusa a priori. Certo è che se state anche il giorno successivo a Tirano potete valutarla.
-Restando in tema di tempi e visite: consiglio, se ci andate in auto, di prendervi almeno due giorni e seguire il mio iter. Non per altro, ma così facendo il primo giorno lo dedicherete al viaggio e a visitare Tirano (che merita almeno una mezza giornata di visita), Poschiavo e l’omonimo lago (e quindi fermarvi al paese di Miralago o di Le Prese, che è accanto al primo) mentre il secondo, da riposati, lo dedicherete al trenino del Bernina e vi concentrerete sulle altre fermate.
-Ho scoperto che le carrozze panoramiche (ovvero quelle scoperte) sono disponibili solo in alcuni orari (la prima è alle 10.03 e bisogna prenotare il giorno prima).
Per il resto, funziona tutto come un treno normale. Quindi c’è una 1° e 2° classe (ovviamente il biglietto della 1° costa di più) e, non avendo il sedile prenotato, chi prima arriva prima occupa la posizione migliore.
Tutti consigliavano di arrivare in anticipo per occupare il posto migliore. Seguo il consiglio ma scopro che siamo veramente pochi nel mio vagone… Perfetto perché così ho la possibilità di spostarmi da un finestrino all’altro per fare le foto più accattivanti. Anche perché non c’è un lato migliore dove sedersi: alcuni paesaggi mozzafiato li troverete a destra mentre altri a sinistra. Il trucco sta nell’essere sempre pronti a spostarvi all’occorrenza da una parte all’altra del vagone.
-Non buttate il biglietto del treno perché i controlli sono frequenti: all’andata non c’è stato nessun controllore ma al ritorno è stato un continuo andirivieni. Quindi non provate a fare i furbi!
-Vi ricordo che in Svizzera non c’è l’euro ma il franco svizzero. Nei paesini di confine (io l’ho constatato a Poschiavo) potete sì pagare in euro ma vi faranno il cambio 1euro=1 franco svizzero e vi daranno il resto in franchi.
-Sul ‘pdf ufficiale’ consigliano di vestirvi a cipolla d’estate: pantaloni lunghi e sotto corti, felpa e maglietta, cappello, occhiali, ecc ecc.
Ho appurato che hanno ragione!
Alle 7.40 c’erano 10° di temperatura. Considerato che ho fatto il viaggio con i finestrini aperti per fotografare meglio il panorama, ad alta quota ho trovato un vento pungente. Io indossavo una felpa leggera e avevo leggermente freddo. Di contro, di pomeriggio il sole picchiava senza sosta: sono rimasto in maglietta ma avendo solo i jeans lunghi ho sofferto decisamente il caldo (ergo, portatevi anche i pantaloni corti per il cambio).
Infine, vi consiglio vivamente cappellino e occhiali perché effettivamente rischiate di scottarvi (specialmente quando sarete ad Alp Grum e Ospizio Bernina).